Внедорожное Кросс Кантри

"EXTREME CROSS COUNTRY"

12-14 июня 2009 года.

РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ

Формат: Гонка по пересеченной местности.

Начало приема Заявок на участие: с момента публикации регламента.
Окончание приема Заявок на участие: за 7 "семь" часов до начала соревнований.
Публикация кол-ва Заявленных Участников: по мере поступления в он-лайн режиме на сайте www.4x4Ranchoclub.com.ua
Техническая Инспекция и нанесение номеров: за семь дней до начала соревнований.
Предстартовый брифинг: непосредственно перед стартом.
Старт соревнования: 12 июня 2009 года в 22-00 координаты старта.
Финиш соревнования: 13 июня 2009 года в 22-00 координаты финиша.
Обработка результатов: по мере прибытия экипажей.
Награждение: в лагере после обработки результатов.

Оглавление
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
2. УЧАСТНИКИ И ЭКИПАЖИ.
3. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ.
4. ГРУППЫ УЧАСТНИКОВ.
5. ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
6. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА.
7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕХНИКИ И РЕКЛАМА.
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ И АДМИНИСТРАТИВНАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
9. ОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
10. ПРОТЕСТЫ - АПЕЛЛЯЦИИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Открытое соревнование- Внедорожное Кросс Кантри проводится Тюнинговым Ателье "4x4 Rancho Club" и Всеукраинским порталом "Джипер". Целью мероприятия является совместный отдых на свежем воздухе владельцев полноприводных внедорожных автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и им сочувствующих, получение и совершенствование навыков управления автомобилем во внедорожных условиях, выявление сильнейших. Участие свободное.
1.2. Маршрут состоит из лесных просек и грунтовых дорог, пролегающих по границам полей. Задачей экипажей, участвующих в мероприятии, является максимально быстрое, с соблюдением ПДД, преодоление всего маршрута. Контрольные Точки "КТ" и Специальные Участки "СУ" находятся в лесных массивах, местность, пересеченная оврагами и ручьями, что является естественными препятствиями, встречаются болотистые участки и песчаные грунты. Трасса проложена максимально удаленной от мест цивилизаций "магазины, АЗС".
1.3. Старт в одном месте, Финиш в другом.

1.4. Спонсоры Внедорожного Кросс Кантри "EXTREME CROSS COUNTRY":
"4х4 Офф-Роуд Центр" официальный представитель ARB, IPF, WARN в Украине.

Тюнинговое Ателье "4x4 Rancho Club" внешний и внутренний тюнинг внедорожников. Подготовка внедорожников для спорта, экспедиций, охоты, изготовление рекламных автомобилей. Техническое обслуживание автомобилей, рихтовка, покраска, электрика.

Страховая Компания "Проксiма" предлагает все виды страхования, более подробно на сайте коипании: www.proksima.com.ua

Информационный спонсор Внедорожный журнал "Вирус Свободы"

1.5. Состав Организационного комитета:
Главный организатор:
Игорь [Vzhik] Комаров
Андрей [Pinochet] Стефанишин
Технический Инспектор Евгений Денисюк
Секретариат соревнования располагается по адресу:
г. Киев, ул. Петра Дегтяренка 14 Тюнинговое Ателье "4x4 Rancho Club"
vzhik@voliacable.com
a_pinochet@ukr.net
телефон для связи:
Игорь [Vzhik] Комаров- +380675485535; +380504150876
Андрей [Pinochet] Стефанишин - +380445921175; +380503310362

2. УЧАСТНИКИ И ЭКИПАЖИ.

2.1. К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение, действительное для данной категории автомобиля. Состав Экипажа не должен превышать число посадочных мест в автомобиле.
2.2. Если Заявитель не является членом экипажа, то Первый Водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
2.3. Экипаж:
- для автомобилей - два человека - Пилот и Штурман. Экипаж вышедший на старт в меньшем количестве не допускается к соревнованиям.
-для мотоциклов и квадроциклов - один человек - Пилот.
2.4. Пилот и Штурман может брать на свое усмотрение любое количество дополнительных участников под свою личную ответственность, но не больше чем число пассажирских мест в автомобиле.
2.5. Наличие второго участника для мотоциклов и квадроциклов не допускается.
2.6. Запрещено передавать управление ТС лицам, не имеющим водительских прав, соответствующих категории ТС.
2.7. В целях безопасности в состав экипажа не могут входить:
- Дети младше 7 лет
- Беременные женщины
2.8. При нарушении требований безопасности экипаж снимается с соревнований
2.9. Впереди идущий Экипаж должен обязательно пропустить более быстрый Экипаж на узких тропах. Уважайте своих Соперников.

3. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ.

3.1. К участию в соревновании допускаются полноприводные легковые автомобили с колесной формулой 4х4, мотоциклы, ATV.
3.2. Автомобили, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- ремнями безопасности с трёхточечным креплением (кроме автомобилей, у которых ремни не предусмотрены заводом-изготовителем)
- аптечкой;
- огнетушителем и/или системой пожаротушения;
- неметаллическим буксировочным тросом (стропой);
- рывковым тросом (стропой);
- буксировочными проушинами спереди и сзади, обозначенными красной стрелкой;
- топливом, достаточным для участия в соревновании из расчета 400 км по бездорожью;
- желательно наличие Радиостанции и GSM телефонов разных операторов;
- автомобили с лебедками обязаны иметь корозащитную стропу, тросогаситель, перчатки;
- Экипаж должен иметь из расчета на каждого участника экипажа необходимое кол-во питьевой воды и питания из расчета на 24 часа.
3.3. Квадроциклы, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- аптечкой;
- огнетушителем;
- Пилот должен иметь шлем, защитный костюм, перчатки;
- буксировочным тросом (стропой) либо лебёдкой;
- буксировочными проушинами спереди и сзади, обозначенными красной стрелкой;
- Желательно наличие Радиостанции и GSM телефонов разных операторов;
- топливом, достаточным для участия в соревновании из расчета 400 км по бездорожью;
- Экипаж должен иметь из расчета на каждого участника экипажа необходимое кол-во питьевой воды и питания из расчета на 24 часа.
3.4.Мотоциклы, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- аптечкой;
- огнетушителем;
- Пилот должен иметь шлем, защитный костюм, перчатки;
- желательно наличие Радиостанции и GSM телефонов разных операторов;
- топливом, достаточным для участия в соревновании из расчета 400 км по бездорожью;
- Экипаж должен иметь из расчета на каждого участника экипажа необходимое кол-во питьевой воды и питания из расчета на 24 часа.
3.5. Применение средств противоскольжения (цепи и тому подобное) запрещено.
3.6 Автомобили группы ТР1 - стандартные внедорожники, диаметр колес - до 31 дюймов включительно. Использование лебедки запрещено. Допускается лифт подвески не более 2 дюймов при условии использования колес не более 30 дюймов. Обязательно наличие гос-номера и талона пройденного ТО.
3.8. Автомобили группы ТР2 - модифицированные внедорожники. Диаметр колес до 33 дюймов включительно или боди-лифт. Лебедка. Портальные мосты разрещены с шинами 32х11.5 дюймов включительно. Обязательно наличие гос-номера и талона пройденного ТО.
3.9. Автомобили группы ТР3 - прототипы. Диаметр колес свыше 35 дюймов, редукторные мосты, лебедки любого типа, допускается силовой каркас. Кабина должна обеспечивать работу двух членов экипажа. Наличие государственной регистрации и талона ТО не требуется.
3.10. Транспортные средства группы МОТО - мотоциклы класса кроссовые и эндурро.
3.11. Транспортные средства группы АTV - квадроциклы. Колесная формула 4х4 и 4х2.
3.12. Участники на автомобилях УАЗ серий 469, 315Х на Старт допускаются со снятыми двумя верхними рамками.

4. ГРУППЫ УЧАСТНИКОВ.

4.1 Зачетная группа ТР1, стандартные внедорожники.
4.2 Зачетная группа ТР2, модифицированные внедорожники.
4.3. Зачетная группа ТР3, прототипы.
4.4 Зачетная группа МОТО - мотоциклы- командная группа состоящая из двух мотоциклов. Движение по трассе ТР2. Возрастное ограничение для участников данной категории - 16 лет.
4.5 Зачетная группа ATV - квадроциклы - командная группа состоящая из двух квадрациклов. Движение по трассе ТР3. Возрастное ограничение для участников данной категории - 16 лет.
4.6. Участники групп МОТО и ATV объединяются в командную группу по личному восприятию.
4.7 Спорные вопросы о принадлежности автомобиля к той или иной группе разрешаются Техническим Инспектором мероприятия на технической комиссии.
4.8. Класс считается зачетным при наличии более 5-ти участников, в противном случае Организатор оставляет за собой право либо, исключить, либо объединить высший класс в низший либо ввести гандикап для машин высшего класса. Ориентировочно 2-5 часа.

5. ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.

5.1. Для участия в соревновании участник предоставляет Организатору соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки (Приложение 5). Личные заявки экипажей содержат:
- наименование Заявителя;
- для каждого члена экипажа: ФИО, дата рождения, гражданство, контактный адрес и
телефон, категория и номер водительского удостоверения;
- характеристики автомобиля, позволяющие определить отношение к определенной группе.
- заявление дополнительных членов экипажа обязательно.
Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, все члены экипажа, указанные в Заявке:
- подчиняются требованиям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории Украины;
- принимают условия проведения соревнования;
- освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его Водителю, или Персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником, его Водителем или Персоналом, третьим лицам и их имуществу.
5.2 Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, который частично покрывает расходы Организатора на подготовку трассы, организацию судейства, награждение победителей.
5.3. Заявочный взнос до 8 июня 2009г составляет 400 (четыреста) грн для Внедорожников и 300 (триста) грн для Мото и ATV за каждый заявленный экипаж с обязательной рекламой, предложенной Организатором. Каждый дополнительный участник (более 2-х) экипажа внедорожника платит 50 (пятьдесят) грн.
5.4. Заявочный взнос после 8 июня стартовый взнос составляет 500 (пятьсот) грн для Внедорожников и 400 (четыреста) грн для Мото и ATV за каждый заявленный экипаж с обязательной рекламой, предложенной Организатором. Каждый дополнительный участник (более 2-х) экипажа внедорожника платит 50 (пятьдесят) грн.
5.5. Пилот, Первый Штурман Внедорожников и дополнительные участники экипажа (в случае оплаты), Пилот Мотто / ATV получает памятную ветровку/футболку. Остальные могут приобрести отдельно.
5.6. Все участники указанные в Заявке застрахованы от несчастного случая, на момент порведения соревнования Страховой Компанией "Проксiма".
5.7. Заявки с вышеперечисленной информацией отправлять на e-mail vzhik@voliacable.com a_pinochet@ukr.net или же заявлять о своем желании участвовать по телефону Комаров Игорь (Vzhik)- (067)5485535, Стефанишин Андрей (Pinochet) -(044)-592-1175; (050)-331-0362
5.9. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.
Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания Административных проверок, к участию в соревновании не допускается.
5.10 Заявочные взносы возвращаются полностью:
- кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях;
- в случае если соревнование не состоялось.
Организатор частично (но не более 50%) возвращает заявочный взнос тем участникам, которые не смогли участвовать в соревновании вследствие объективных, документально подтвержденных причин. Возврат заявочных взносов производится в течение 1-го месяца со дня окончания соревнования.
5.11. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
5.12. Организатор оставляет за собой право исключить Экипаж из соревнований без возврата вступительного взноса, если он находится в алкогольном или наркотическом опьянении, а также за аморальное поведения по отношению к другим участникам и организаторам.

6. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА.

6.1. Критерием определения мест на соревнованиях служит время.
6.2. Результат экипажа определяется суммой времени прохождения всего маршрута с учётом пенализации. Места распределяются в порядке увеличения времени прохождения. При равенстве времени прохождения - по наименьшему времени пенализации. При прочих равных (что, в общем нереально) - в порядке увеличения диаметра колёс (у кого колесо меньшего диаметра - тот победитель).
6.3. К зачету допускаются Экипажи не превысившие норму времени не боле чем на 60 минут, остальные Сход.
6.4. Экипаж, который не может продолжать гонку по техническим или другим причинам должен сообщить Организатору любым возможным способом свой Сход с указанием причины и координатами местонахождения.
6.5. Зачет для классов:
6.5.1. ТР1 необходимо взять КТ обозначенные зеленым цветом и прохождение минимум 1-2 СУ из 6 СУ.
6.5.2. ТР2 и Мото необходимо взять КТ обозначенные желтым цветом и прохождение минимум 2-3 СУ из 6 СУ.
6.5.3. ТР3 и Квадроциклы необходимо взять КТ обозначенные красным цветом и прохождение минимум 4-5 СУ из 6 СУ.
6.6 Фиксация прохождения.
6.6.1. Взятие КТ:
-для ТР1, ТР2, ТР3 это фото автомобиля с четко читаемыми бортовыми номерами, на котором должно быть зафиксировано прикосновение пилота/штурмана точки - круга в котором нарисована цифра\ы!!! (не предмета, на котором нанесена цифра!!) одной рукой и автомобиля другой. Допускается касание до открытой двери/капота. Не допускается касание до лебедочного крюка, троса, шакла, запасного колеса, лееров/веткорезов, открытой задней двери (багажника).
-для Мото и Квадроциклов расположение не более чем один метр или вытянутой руки.
6.6.2. Фактом, подтверждающим прохождение экипажем КТ, является фотография в <электронном> виде сделанная фотоаппаратом с соответсвущим разрешением, которая позволяет идентифицировать экипаж и контрольную точку. Экипаж должен позаботиться заранее о технической возможности передачи данных с фотоаппарата судейской коллегии.
На предстартовом брифинге экипажи получают <распечатку> списка координат КТ, или в электронном виде с сайта организатора или после старта.
6.6.3. Прохождение СУ:
- является отметка в карте прохождения трассы линейными судьями времени начала прохождения СУ и времени окончания времени прохождения СУ;
- линейный судья делает соответствующие отметки о пенализации прохождения СУ.

7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕХНИКИ И РЕКЛАМА.

7.1. Оганизатор предоставляет каждому экипажу один комплект стартовых номеров. Стартовые номера должны располагаться на АВТО- МОТО-Технике в течение всего соревнования.
7.2. Реклама. Организатор предоставляет каждому экипажу один комплект рекламных наклеек. Рекламные наклейки должны располагаться на автомобиле согласно схеме расположения наклеек. (Приложение №6)
7.3. Стартовые номера и рекламные наклейки выдаются Организатором на Административной инспекции (АИ). Участники обязаны наклеить на кузов ТС наклейки со стартовыми номерами и рекламные наклейки ДО прохождения технической инспекции (ТИ)
7.4. Участники не разместившие стартовые номера и рекламу на старт не допускаются, протест не принимается.
7.5. Стартовые номера должны быть расположены на боковых поверхностях АВТО-МОТО-Технике.
7.6. Другая реклама разрешена при условии согласования с Организаторами.
7.7. Запрещена политическая, антисоциальная реклама, а также наклейки содержащие оскорбительный характер.

8. ТЕХНИЧЕСКАЯ И АДМИНИСТРАТИВНАЯ ИНСПЕКЦИЯ.

8.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Технической Инспекции либо одним членом экипажа, либо Представителем Участника, в соответствии с расписанием соревнования.
8.2. Любой экипаж, не прошедший Техническую Инспекцию в назначенное время, не будет допущен к старту, исключением является "действие обстоятельств непреодолимой силы", признанных таковыми Руководителем Соревнований.
8.3. ТИ проводится с 2.06.09 по 11.06.09 по адресу г. Киев ул. Петра Дегтяренка 14, далее непосредственно перед стартом, вместе с Административной Инспекцией.
8.4. Полная ответственность за своевременное предоставление автомобилей для прохождения Технической Проверки лежит на участниках соревнования. Наличие оборудования указанного в заявке подтверждается подписью Пилота. Организатор в праве проверить в любое время гонки наличие и сделать соответствующую запись в карте. Неправильная информация - пенализация 30 мин.
8.6. При прохождении ТИ Технический Инспектор делает отметку об отсутствии необходимого снаряжения в заявке под ответственность Экипажа.
8.7. Административная инспекция (АИ) проверяет проведенную заранее ТИ.
8.8. Место проведения - непосредственно перед стартом. Время проведения - за 2 часа до старта.
8.8. Документы обязательные для прохождения Административной инспекции:
- Полностью заполненная Заявка на участие в Соревновании с отметкой ТИ и об оплате заявочного взноса;
- Водительское удостоверение соответствующей категории или документ его заменяющий (для водителя экипажа);
- Регистрационные документы на автомобиль (кроме ТР3, Мото, ATV).

9. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.

9.1. Старт общий по сигналу Организаторов.
9.2. На Старт автомобиль представляется с наклейками организаторов, спонсорами соревнований и стартовыми номерами. Которые располагаются согласно приложения
9.3. Каждый экипаж получает Карту с указанием КТ, СУ и список GPS-координат. Карта и список выдаётся перед стартом соревнования.
9.4. Каждый экипаж при взятии КТ обязан сделать фотографию автомобиля, штурмана и объекта которым является КТ в следующей диспозиции - штурман экипажа должен одновременно касаться автомобиля и КТ, и это должно быть четко видно на фотографии. Все фотографии не отвечающие этому требованию приниматься судьями не будут и такое КП будет незачтено.
9.5. Все передвижения автомобилей участников во время соревнования осуществляются только с ближним светом фар, за исключением преодоления бродов и движения на лебедке. Нарушение пенализируется на каждом СУ и финише.
9.6. Все передвижения по трассе соревнований осуществляются в соответствии с ПДД, все перекрестки являются равнозначными нерегулируемыми.
9.7. Любой затор на трассе не является основанием для перезаезда или отмены результатов - соревнование является внедорожным и участники должны самостоятельно решать вопросы объезда или устранения причин возникающих заторов.
9.8. Любое ознакомление членов экипажей с заявленной Организатором трассой Соревнования после начала технических проверок влечет за собой безусловный недопуск к старту.
9.9. Судейские пункты начинают работу за 30 мин. до расчетного времени прибытия первого стартовавшего экипажа и заканчивают работу во время, объявленное на брифинге.
9.10. Старт соревнования происходит в одном месте, Финиш в другом. На месте Финиша распологается Базовый лагерь участников и сочувствующих.
9.11. Финиш открыт через пять часов после Старта.

10. ПРОТЕСТЫ - АПЕЛЛЯЦИИ

10.1. Протесты - Апелляции подаются в письменном виде Организатору и могут быть рассмотрены.
10.2. Протест должен быть аргументирован и передан в письменном виде в Секретариат Соревнования не позднее 30 минут после опубликования предварительных результатов Соревнования. Подача протеста должна сопровождаться внесением залоговой суммы в размере 200 (двести) грн. В случае удовлетворения протеста залоговая сумма возвращается.
10.3. В случае подачи протеста по поводу грубого нарушения правил (не использование корозащитки, тросогасителя, перчаток при работе с тросом , помощь не участником соревнований и тому подобное) необходимо фотоподтверждение, где четко будет виден номер участника,-ов нарушивших правила.

11. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

11.1. Запрещено разводить костры на открытом грунте, только мангалы.
11.2. Запрещено разбрасывать мусор как на трассе, так и в лагере.
11.3. Запрещена рубка и валка <живых> деревьев и кустарника.
11.4. Запрещено лебежение без корозащитной стропы.
11.5. Запрещена езда по молодым посадкам леса, полянам при возможном проезде по грунтовой дороге.
11.6. Запрещено разливать на грунт, воду ГСМ.
11.7. Техника с серьезными признаками протекания ГСМ из агрегатов на Старт не допускается, стартовый взнос не возвращается.
Любое нарушение пунктов 11.1.-11.7. влечет за собой Дисквалификацию.

12. НАГРАЖДЕНИЕ. ПРИЗЫ

12.1. Награждение состоится в конце соревнования после обработки сданной информации о взятии точек.
12.2. Призами и Дипломами награждаются экипажи, занявшие 1,2,3 место в группах ТР1, ТР2, ТР3, МОТО и ATV.
12.3. Организатор может вручить дополнительные призы от имени Спонсоров в дополнительных номинациях заявленных спонсорами.

13. ЭВАКУАЦИИ.

13.1. Эвакуация автомобилей участников с трассы соревнования производится до лагеря соревнования.
13.2.Работы по эвакуации автомобилей производятся только после закрытия данной трассы соревнования. При желании в дальнейшем, можно воспользоваться автоэвакуатором на платной основе.

14. РЕГЛАМЕНТ

14.1. Все изменения и дополнения к данному Регламенту будут выделены желтым маркером. Место размещения всех официальных документов соревнования:
- на официальном сайте организаторов www.4x4RanchoCLub.com.ua , обсуждение www.jeeper.org.ua
- во время проведения соревнования печатном виде в лагере, для тех, кто регистрируется перед стартом.

Приложение №1

Правила техники безопасности при проведении соревнований.
1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.
2. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом и звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.
3. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.
4. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе ее работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен.
5. Движение по болотистой части трассы должно происходить с ОТКРЫТЫМИ боковыми окнами, люком во избежания отравления выхлопными газами.
6. Запрещается перевозить трос, закрепленный одним концом на барабане лебедки, если он полностью не смотан на барабан или не закреплен на специально предназначенные для этого части автомобиля и надежно закреплен.
7. При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать прочные перчатки.
8. Запрещается разведение костров (открытого огня) на грунте - разрешено использовать ТОЛЬКО мангалы и жаровни в специально отведенном месте.
9. Запрещается несанкционированный запуск фейерверков и петард.

Приложение №2

ТАБЛИЦА ШТРАФОВ (этот пункт в редакции)
Деяние - Наказание
Пропуск (не взятие) КП - сход
превышение лимита времени - сход
помощь организаторов - 60 мин
движение по трассе без света* - 30 мин
Пропуск обязательного СУ - 60 мин
валка живых деревьев с использованием бамперов, пил и топоров - сход
использование лебедки без корозащитной стропы - сход
оставленный в лесу мусор - сход
потеря контрольной карты участника - сход

*- исключение составляет движение на лебёдке и преодоления брода

Под помощью подразумевается буксировка, вытягивание лебедкой и подобное. Ответ на вопрос - <Куда ехать?!> - помощью не является и оказывать ее необязательно. Организатор принимает во внимание Взаимопомощь.

Приложение №3

На всю трассу - дается норма времени. При ее превышении - экипаж должен добраться до финиша и отметиться у судей.

Организатор оставляет за собой право вносить изменения, зависящие от количества участников, погодных условий и пр. в Регламент вплоть до дня старта исключительно в целях создания наиболее благоприятных условий для участников. Все изменения будут доведены до участников бюллетенем или устно на брифинге.

По условиям проведения соревнований каждый автомобиль должен быть укомплектован цифровым фотоаппаратом, фотографии с которого после финиша сдаются судейской комиссии.

Заявки следует отсылать на vzhik@voliacable.com или a_pinochet@ukr.net или предварительно по телефону. Желательно озвучить свое желание участвовать в соревнованиях любым способом что бы Оргкомитет представлял хотя бы примерно количество участников. И успел принять меры. Перед стартом на Технической инспекции каждому участнику будет предъявлен бланк его заявки, который он заверит своей подписью.

Приложении №4

Проезд к месту старта проведения соревнования из Киева будет объявлен не позднее чем за 48 часов до начала. Проезд к месту финишу (базовому лагерю) из Киева будет объявлен не позднее чем за 48 часов до начала.

Приложение № 5

скачать заявку